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Permis B96 / BE
Public
Tout public âgé de 18 ans révolus
Durée
B96 : 7 heures BE : 14 h formation et examen pratique (2 jours)
Sessions
Quotidiennes
Se rapprocher de notre conseillère
Bourges: 02 36 71 98 21
Châteauroux : 02 36 71 98 27
Orléans : 02 36 71 98 29
Tarifs
À partir de
410 €Objectifs
Acquérir les connaissances techniques réglementaires et professionnelles permettant de conduire un ensemble composé d’un véhicule relevant de la conduite B auquel est attelé une remorque dont le PTAC :
- est supérieur à 750 kg et que la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 3500 kg sans excéder 4250 kg en B96
- est supérieur à 750 kg et que la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 4250 kg sans que le PTAC de la remorque excède 3,5 tonnes en BE
Programme de formation
B96
Séquence 1
Hors Circulation
- Alterne théorie et pratique afin d’obtenir l’acquisition des savoirs et des savoir-faire spécifiques indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité d’un ensemble
Séquence 2
Circulation
- Travailler sur l’adaptation du comportement de conduite aux particularités de la conduite d’un ensemble et susciter une prise de conscience des risques
- Vérifications de sécurité du véhicule
- Attelage et dételage
- Exercices de maniabilité (marche arrière, arrêt de précision…)
- Circulation
BE
Programme théorique :
- Législation du code de la route
- Réglementation routière
- Sécurité
Programme pratique :
- Vérifications de sécurité du véhicule
- Attelage et dételage
- Exercices de maniabilité (marche arrière, arrêt de précision…)
- Circulation
Moyens Pédagogiques
Moyens pratiques
- Véhicule + Remorque deux essieux
- 14 pistes privées
- 21 salles de cours
Moyens d’encadrement
- Formation dispensée par des formateurs titulaires du B.E.P.E.C.A.S.E.R. + Permis BE
Modalité d'évaluation:
Evaluation des acquis en cours de formation : Examen blanc / Evaluation au fur et à mesure de la progression et autoévaluation par le stagiaire du niveau d’amélioration de ses connaissances et des compétences
Validation finale : examen code ETG (si dernier permis hors permis moto depuis plus 5 ans) / Epreuve plateau et épreuve circulation avec un inspecteurs du permis de conduire et de la sécurité routière
Pourquoi choisir Malus Formation ?
Nos « plus »
- PEUGEOT 3008 Boite Automatique
- PEUGEOT 2008 Boite Automatique
- DATES REGULIERES OU AU BESOIN
Taux de certification 2022
| Bourges | Châteauroux | Orléans | |
|---|---|---|---|
| TP CONDUCTEUR DE MARCHANDISES SUR PORTEUR | 96.55 % (58 candidats) | 96.42 % (27 candidats) | 75 % (12 candidats) |
| TP CONDUCTEUR DE TRANSPORT EN COMMUN SUR ROUTE | 81.82 % (22 candidats) | 69.23 % (39 candidats) | / |
| TP ECSR | 70 % (10 candidats) | / | / |
| TP PREPARATEURS DE COMMANDE | 93.47 % (46 candidats) | 88.88 % (18 candidats) | / |
| TP CONDUCTEUR DE MARCHANDISES SUR TOUS VEHICULES | / | / | / |
| TP CARISTE D'ENTREPOT | / | / | 76 % (22 candidats) |
Une gamme complète pour chaque besoin
Toutes nos catégories de formation
Transport
Le transport de marchandises : permis C, C1, CE, C1E
Le transport de personnes : permis D, D1, DE, D1E
CACES ®
Le CACES® est un certificat qui autorise à la conduite des engins de chantiers ; grue auxiliaire, chariots élévateurs, nacelle …
Il permet non seulement d'attester de la capacité à conduire mais permet également de réduire les risques d'accidents de travail liés à l'utilisation de ces engins.
Risques et sécurité
Les formations de sécurité applicables à toutes les entreprises, quelles qu'elles soient sont notamment la formation incendie, la formation SST et la formation des membres du CHSCT.
Développement de compétences
Le développement de compétences est constitué d’un ensemble d’actions de formations décidées par l’employeur ou le salarié destinées à assurer une adaptation au poste de travail, veiller à préserver les capacités à occuper un emploi ou améliorer / acquérir de nouvelles compétences.
Contrôle d'engins (VGP)
Le contrôle d’engins ou VGP permet d’assurer le bon fonctionnement des engins et de renforcer les opérations de maintenance interne afin de diminuer le risque d’accident et d’accident du travail.