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R 482 - Engins de chantier
Public
Tout public âgé de 18 ans révolus
Durée
49 heures (7 jours)
Sessions
Quotidiennes
Se rapprocher de notre conseillère
Bourges: 02 36 71 98 23
Châteauroux : 02 36 71 98 28
Orléans : 02 36 71 98 77
Tarifs
À partir de
875 €Objectifs
Connaître la recommandation R482
Être capable de conduire un engin de chantier en
sécurité
Actualiser et perfectionner les connaissances en matière
d’utilisation des engins de chantier
Connaissance des vérifications à effectuer avant départ
Programme de formation
Programme théorique
- Réglementation et textes de la Sécurité Sociale
- Classification et technologies des principaux types
- d’engins
- Connaissances des règles de sécurité
Programme pratique
- Contrôler visuellement l’état de l’engin
- Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité
- Circuler avec la maîtrise des différents sols, dans
- différentes conditions de pente, en virage, en marche
- AV et AR
- Utiliser correctement l’avertisseur sonore
- Regarder en arrière avant de reculer
- Respecter les règles et panneaux de circulation
- Adapter sa conduite aux conditions de circulation
- Maîtriser la souplesse et la précision des manoeuvres
- Maîtriser les opérations de fin de poste
- Maîtriser les chargements / déchargements sur porteengin
- Effectuer les opérations d’entretien de 1er niveau
- Vérifier les différents niveaux des réservoirs
Catégories possibles :
- A : Engins compacts : Mini-pelle…
- B1 : Engins d’extraction à déplacement séquentiel : Pelles
- C1, 2, 3 : Engins de chargement à déplacement alternatif : chargeuse…
- D : Engins de compactage
- F : Chariots de manutention tout-terrain
- E : engins de transport
- G : Conduite des engins hors production
Options : AIPR (Recommandé), Porte-Engin et Télécommande
Moyens Pédagogiques
Méthode pédagogique ;
- Pédagogie active et participative
- Diaporama d’animation et support stagiaire
- Exercices pratiques en situation
- Equipements, matériels, aires d’évolution et installations nécessaires conformes à la réglementation
Modalité d'évaluation:
Evaluation des acquis en cours de formation : Evaluation en cours de formation sous la forme de mises en situation, Evaluation au fur et à mesure de la progression et autoévaluation par le stagiaire du niveau d’amélioration de ses connaissances et des compétences
Validation finale : examen validé par un examen théorique et pratique CACES ® conforme à la réglementation
Taux de certification 2022
| Bourges | Châteauroux | Orléans | |
|---|---|---|---|
| TP CONDUCTEUR DE MARCHANDISES SUR PORTEUR | 96.55 % (58 candidats) | 96.42 % (27 candidats) | 75 % (12 candidats) |
| TP CONDUCTEUR DE TRANSPORT EN COMMUN SUR ROUTE | 81.82 % (22 candidats) | 69.23 % (39 candidats) | / |
| TP ECSR | 70 % (10 candidats) | / | / |
| TP PREPARATEURS DE COMMANDE | 93.47 % (46 candidats) | 88.88 % (18 candidats) | / |
| TP CONDUCTEUR DE MARCHANDISES SUR TOUS VEHICULES | / | / | / |
| TP CARISTE D'ENTREPOT | / | / | 76 % (22 candidats) |
Une gamme complète pour chaque besoin
Toutes nos catégories de formation
Transport
Le transport de marchandises : permis C, C1, CE, C1E
Le transport de personnes : permis D, D1, DE, D1E
CACES ®
Le CACES® est un certificat qui autorise à la conduite des engins de chantiers ; grue auxiliaire, chariots élévateurs, nacelle …
Il permet non seulement d'attester de la capacité à conduire mais permet également de réduire les risques d'accidents de travail liés à l'utilisation de ces engins.
Risques et sécurité
Les formations de sécurité applicables à toutes les entreprises, quelles qu'elles soient sont notamment la formation incendie, la formation SST et la formation des membres du CHSCT.
Développement de compétences
Le développement de compétences est constitué d’un ensemble d’actions de formations décidées par l’employeur ou le salarié destinées à assurer une adaptation au poste de travail, veiller à préserver les capacités à occuper un emploi ou améliorer / acquérir de nouvelles compétences.
Contrôle d'engins (VGP)
Le contrôle d’engins ou VGP permet d’assurer le bon fonctionnement des engins et de renforcer les opérations de maintenance interne afin de diminuer le risque d’accident et d’accident du travail.