Une équipe qualifiée et expérimentée à votre service
02 48 21 12 93
Toutes les formations
IPR
Durée
1 Journée
Sessions
Quotidiennes
Se rapprocher de notre conseillère au 02 48 21 12 93
Tarifs
À partir de
150,00 €Objectifs
• Approfondir vos connaissances sur la réglementation liée aux travaux à proximité des réseaux.
• Approfondir vos connaissances du Guide Technique.
• Identifier les risques métier pour adapter vos méthodes de travail.
• Préparer au mieux la réussite de cet examen sous forme de QCM.
L’objectif de la Formation est de vous préparer à l’examen de l’IPR afin d’obtenir l’Attestation de compétences relative à l’intervention à proximité des réseaux conformément à la règlementation DT-DICT de juillet 2012.
Programme de formation
Suite au décret n°2011-1241 du 5 octobre 2011 relatif à l’exécution de travaux à proximité de certains ouvrages de transport et de distribution, l'IPR est obligatoire depuis le 1er Janvier 2018 pour :
- Tous les conducteurs d'engins de terrassement
- Tous les conducteurs d'engins ou d'équipements de levage sur chantier
- Les ouvriers suiveurs ou affectés aux travaux urgents
- Le personnel d'encadrements sur chantier
- Le personnel en gestion administrative ou technique des dossiers
Concepteur
Personne assurant l’encadrement sous la direction du responsable de projet :
- Conducteur de travaux
- Chargé d’études
- Personnel de burau de maîtrise d’oeuvre et d’assistance à maître d’ouvrages
- Personnel de maîtrised’ouvrage
- Personnel réalisant la détection et le géoréférencement de réseaux
Encadrant
Personne assurant l’encadrement des travaux à proximité de réseaux enterrés ou aériens :
- Chef d’équipe
- Chef de chantier
- Conducteur de travaux
Opérateur
Personne exécutant des travaux à proximité de réseaux enterrés ou aériens :
- Conducteurs d’engins dans les travaux publics
- Conducteur de nacelles élévatrice, grue, pome à béton…
- Suiveur
- Canalisateur
- Ouvrier en travaux publics
INFORMATIONS DIVERSES
- durée du QCM : 1h
- nombre de questions : 30 ou 40 suivant le rôle
- nombre maxi par session : 12 pers.
- validité : 5 ans
Modalité d'évaluation:
Evaluation des acquis en cours de formation : Evaluation en cours de formation sous la forme de quizz,
Evaluation au fur et à mesure de la progression et autoévaluation par le stagiaire du niveau d’amélioration de ses connaissances et des compétences
Validation finale : examen validé par un Examen QCM sur plateforme dédiée
Taux de certification 2022
| Bourges | Châteauroux | Orléans | |
|---|---|---|---|
| TP CONDUCTEUR DE MARCHANDISES SUR PORTEUR | 96.55 % (58 candidats) | 96.42 % (27 candidats) | 75 % (12 candidats) |
| TP CONDUCTEUR DE TRANSPORT EN COMMUN SUR ROUTE | 81.82 % (22 candidats) | 69.23 % (39 candidats) | / |
| TP ECSR | 70 % (10 candidats) | / | / |
| TP PREPARATEURS DE COMMANDE | 93.47 % (46 candidats) | 88.88 % (18 candidats) | / |
| TP CONDUCTEUR DE MARCHANDISES SUR TOUS VEHICULES | / | / | / |
| TP CARISTE D'ENTREPOT | / | / | 76 % (22 candidats) |
Une gamme complète pour chaque besoin
Toutes nos catégories de formation
Transport
Le transport de marchandises : permis C, C1, CE, C1E
Le transport de personnes : permis D, D1, DE, D1E
CACES ®
Le CACES® est un certificat qui autorise à la conduite des engins de chantiers ; grue auxiliaire, chariots élévateurs, nacelle …
Il permet non seulement d'attester de la capacité à conduire mais permet également de réduire les risques d'accidents de travail liés à l'utilisation de ces engins.
Risques et sécurité
Les formations de sécurité applicables à toutes les entreprises, quelles qu'elles soient sont notamment la formation incendie, la formation SST et la formation des membres du CHSCT.
Développement de compétences
Le développement de compétences est constitué d’un ensemble d’actions de formations décidées par l’employeur ou le salarié destinées à assurer une adaptation au poste de travail, veiller à préserver les capacités à occuper un emploi ou améliorer / acquérir de nouvelles compétences.
Contrôle d'engins (VGP)
Le contrôle d’engins ou VGP permet d’assurer le bon fonctionnement des engins et de renforcer les opérations de maintenance interne afin de diminuer le risque d’accident et d’accident du travail.